A Classic-hoz hasonlóan, a Pitbike OB is elég sűrűre sikeredett a szezon első felében, a szlovák forduló után két hétvége jött egymás után, így most ezeknek a versenyeknek az összefoglalója fog következni egyben.
Szeretném megköszönni az egész éves támogatást a motoralkatresz.eu-nak, akik különböző Progrip és Motul termékeket biztosítottak nekem ezekre a versenyekre. Továbbá köszönöm a csapatnak és a szerelőknek az önzetlen segítséget, akik nélkül ezek az eredmények nem jöhettek volna létre.

Az első fordulón aratott győzelem után bizakodva vártam ezt a hétvégét, de valahol éreztem, hogy nem lesz könnyű dolgom. Péntek reggel érkeztünk meg a pályára, ahol egész napos edzés volt a program, időterv szerint.
Eleinte nagyon nem éreztem a tempót, de egy drasztikusabb áttétel csere meghozta az áttörést, és olyan érzésem támadt, mintha egy teljesen más motorral köröznék. Időket pénteken nem mértünk, így nem tudtam, hogy állunk a riválisokhoz képest, de jó érzésekkel zártam a napot.
Másnap reggel gépátvétel, regisztráció, majd a szabadedzéssel elkezdődött a versenynap.
A bemelegítés után nagyon fontos volt összerakni egy jó időmérőt, hiszen 20-an voltunk egyszerre egy viszonylag szűk pályán, így sok tiszta kört szinte lehetetlen volt menni. Legelsők között mentem ki, hátha az elején meg tudom nyomni, ami részben sikerült is meg nem is, de a forgalom miatt végül csak a 4. helyre tudtam magam kvalifikálni.
A fiatal srácok fejlesztették a motorjaikat erre a fordulóra, plusz súlyhátrányban is vagyok velük szemben, így nem nézett ki egyszerű menetnek. Az idők alapján az első hely nagyon távolinak tűnt, így a dobogó valamelyik fokát tűztem ki célul.

Mindkét futamon jól sikerült a rajt, harmadikként tudtam elfordulni, majd az első versenyen sokáig voltam második is, de egy lekörözés szerencsétlenül jött ki, így végül a dobogó legalsó fokán végeztem, egy tized másodperc különbséggel.
A második futamon is hasonló volt a forgatókönyv, itt viszont hiába voltam gyorsabb az ellenfelemnél a pálya néhány pontján, biztonságos előzést nem tudtam végre hajtani, így ebben a futamban, és a nap végén is harmadik lettem.
A köridőmnek (52.5) nagyon örültem a nap végére, az eredmény lehetett volna jobb is, de a realitás maximum egy második hely lett volna, viszont még így is a bajnokság éllovasaként vártam a következő fordulót.
Nem sok idő volt pihenésre, hiszen azonnal jött a következő forduló a visontai Blackstar Speedway pályáján. Időterv ugyanaz, pénteken egész napos edzések kategóriákra lebontva, szombaton versenyek. Ezen a pályán már edzettem idén a Pitom-mal, így tudtam mik a jó beállítások.
A versenynapon elég trükkös körülmények vártak minket, hiszen velünk együtt rendezték a Supermoto OB első fordulóját is, akik lementek a dirt (murvás) részre, ezzel rengeteg port és koszt felhordva a pályára.
Az első szabadedzésen olyan érzése volt az embernek, mintha jégen mennénk, rettentő módon csúszott és másodpercekre volt mindenki a saját legjobb idejétől. Az időmérőre javult a helyzet, és sikerült összerakni egy olyan kört, ami elegendő volt a 3. rajtkockához.

Az első versenyen aztán jött az idei első hiba a részemről. Elrontottam a rajtot, és csak az 5. helyen tudtam elfordulni. A harmadik körben már azt éreztem, hogy egy nagyon picit feltartanak az előttem haladók, és elkezdtem erőltetni, aminek az lett az eredménye, hogy elcsúsztam.
Türelmetlen voltam, és nagy árat fizettem érte.
A motor le sem állt, gyorsan felállítottam, viszont a mezőny többi része akkor ért abba a kanyarba, így meg kellett várnom amíg mindenki elmegy, és a legutolsó helyről megkezdeni a felzárkózást. A 8. helyig sikerült felkapaszkodnom, és ezzel tudtam, hogy a dobogóra való esélyeim el is szálltak erre a hétvégére.
A második futam előtt cserélni kellett két lábtartót, plusz kiegyenesíteni a kormányt, itt is köszönöm mindenkinek, aki segített ebben. A rajt nem sikerült annyira rosszul, mint az első versenyen, viszont érezhetően bennem maradt az az esés, így közel sem tudtam olyan tempót menni, mint ami előtte bennem volt.
Negyedikként értem célba ezen a futamon, a hétvégét pedig az 5. helyen zártam a kategóriámban. Nagyon csalódott vagyok, hiszen nem csak ezen a versenyen dobtam el egy újabb jó eredményt, hanem a bajnokságban is visszacsúsztam a 2. helyre.
Augusztus közepén jön az utolsó forduló, ahol lesz lehetőségem javítani, és tovább harcolni a bajnoki címért.

2025. július 8.
Két verseny egy cikkben - izgalmas a sztori, és tele van képekkel a beszámoló.
Tovább2025. május 29.
Újabb első helyes kupát hozott el Krisz, ezúttal a pitbike versenysorozat első futamáról, Szlovákiából! Kattints az izgalmas részletekért!
Tovább2025. május 7.
Diós Krisztián mindent elhozott erről a versenyről, amit csak lehet - büszkék vagyunk, hogy a mi támogatásunk mellett versenyez!
Tovább2025. február 26.
Gyere el és nézd meg azokat a hazai versenyzőket élesben, akiket a motoralkatresz.eu színeiben támogatunk!
Tovább2025. február 17.
Diós Krisztián 4(!) évesen kezdte, és többféle szakágban kipróbálta magát. A visszatekintő képek mellett új fotókat és pár videót is kaptunk. KisDio a motoralkatresz.eu támogatásával versenyez.
Tovább2023. december 18.
Bányai Gábor MAMS licenszes supermoto-versenyzőt a 2024-es szezontól támogatjuk. Bemutatkozójában pár izgalmas videót is találtok.
Tovább2024. május 28.
Idén ez volt az utolsó Flat Track verseny amin indulni akartam, ugyanis június 9-én indul a supermoto OB versenysorozat Visontán!
Tovább2023. március 13.
Cseh Gergely hobbiversenyzőként kezdett, rögtön szép eredményekkel. Ismerjétek meg Gergőt, aki mi mással, mint egy ezres (K6-os) gixxerrel szerepel!
Tovább2023. július 6.
Az elmúlt 3 napban Pannónia ringen voltunk egy nemzetközi rendezvényen. Tavasszal jártam a pályán, de 1 kör után technikai probléma miatt le kellett jönnöm és nem is tudtam többet menni. Tehát mondhatjuk, hogy életemben először mentem normálisan a Pannónia ringen ebben a 3 napban.
Tovább2023. augusztus 9.
Cseh Gergelytől kaptunk újabb versenybeszámolót, egy szlovákiai hétvégéről. Érdekességként betekinthetünk abba is, hogy milyen alkatrészeket használ (verseny fékek, lánc, olaj, stb).
Tovább2023. november 29.
Gergely a 9. helyre kvalifikált, majd kisebb pozícióvesztés után az élről esett ki, idegenben. Beszámoló videóval, képekkel.
Tovább2024. április 18.
Ágoston OB III.o. MX2-ben indul, és a bemutatkozása mellett rögtön az idei (2024) első versenybeszámolóját is olvashatjátok!
Tovább2024. május 28.
Az első futamban egy közepes rajt után feljöttem a hatodik helyre és utolértem egy versenytársat de sajnos nem bírtam megelőzni így hatodik helyen fejeztem be az első futamot.
Tovább2023. március 28.
Talán nem mindenki tudja, hogy saját csapatunk is van, amely a TotalBike által szervezett robogós, 24-órás versenyeken indul.
Tovább2023. november 30.
A Motorversenyző RT 2023-ban is indult a 24-órás versenyen, amiről NAGYON szemléletes beszámolót kaptunk képekkel és két videóval!
Tovább2023. szeptember 25.
Mindig is offroad-kötődésűek voltunk, így idén a családi vállalkozásunk egy nagy családi kalandra indult. Ennek a képeit, videóit és egy rövid beszámolót szeretnénk megosztani veletek.
Tovább




Az utolsó 3 db raktáron!
16.500 Ft